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  • 電動車企業與經銷商賺錢越來越少!最深層的原因都在這里!

    [標簽]:電動車,升級轉型
    字號:
    2017-4-24 9:37:52  來源:電動車商情網  作者:維度   (評論 條)瀏覽:

    [提要] 電動車產業日子不過好的時候,也就是產業整合和市場洗牌到來之日。事實上,在最近的4年里,電動兩輪車整車制造企業活躍度數量出現了快速的降低

      毫無疑問,電動兩輪車產銷量從2013年達到頂峰的3695萬輛,到2016年的3008萬輛,已經連續4年處于下降通道。有人說,在這4年里,我國電動兩輪車產業出現了與宏觀經濟接軌的特征,也就是宏觀經濟不好,電動車產業也就不指望好在那里。事實上,電動車產業發展至今已經有20年,按照產業生命周期來看,電動兩輪車進入到夕陽產業,其夕陽的特征比較明顯:制造業產能過剩;市場需求飽和;市場開拓艱難;更多的相關產業替代(電動三輪車、電動四輪車、汽車、共享單車等),諸多內外因素問題疊加在一起,導致電動兩輪車產業今后的日子不好過。

      電動車產業日子不過好的時候,也就是產業整合和市場洗牌到來之日。事實上,在最近的4年里,電動兩輪車整車制造企業活躍度數量出現了快速的降低,據電動車商情收集的資料顯示:

      2013年有活躍度的企業數量超過1000家,而到了2017年上半年,有活躍度的企業數量下降至300-400家;規模大企業的市場占有率在快速上升,TOP20整車企業所占的市場份額從2013年約35-40%;到了2017年上半年已經接近或超過60%,全國性的整車大品牌逐漸凸顯。

      但同時顯露出電動兩輪車平均利潤在逐年往下走,使得目前龍頭企業每輛車的平均利潤僅占銷售額的1%上下。從這個數字來看,電動兩輪車產業的競爭度在進一步提高、企業的利潤進一步走低,如果電動兩輪車產業不轉型與升級,還是停留在低層次的消費群體中,那么這個企業的利潤將更低,經銷商的賺錢將更難,電動車可能淪為低端貨的代名詞不是沒有可能。當下的電動兩輪車產業,一些現象值得關注:

    未來電動兩輪車必須朝轉型與升級的方向發展是必然的趨勢。
      但是在轉型與升級的過程中,目前最大的瓶頸值得行業高度的關注。在此值得一提的是,電動兩輪車企業轉型升級不是指整個行業都必須要這么做,而是在部分品牌和部分產品中實現。目前在我們的整個行業中,以鉛酸電池動力為主導,如果這樣的局面不改變,電動兩輪車轉型升級恐怕就比較困難。并不是說鉛酸電池做動力不好,鉛酸電池發展至今已有150多年的歷史,技術已經非常成熟,制造價格低。但鉛酸電池存在致命的弱點,那就是能量密度低,與當下我國政府倡導和企業大量投入的新能源鋰電池存在很大的差距。由于鉛酸電池體積大、質量重、電容量小,由此使得電動兩輪車的自重量而嚴重影響續行里程。采用鋰電池作為電動兩輪車的驅動電源是轉型的首要。

    企業必須要走科技創新之路,而不是采取拿來、仿造的辦法。
      沒有持續的技術與研發投入,只靠外界的技術引入,可能只獲得企業暫時的優勢,但對企業長期的發展不利?,F在,在電動兩輪車產業里,存在著這樣一種觀點,認為電動兩輪車技術已經非常成熟,在技術與研發上花費資金沒有投入的必要。而在包括一些大整車企業在內也存在這樣的想法,他們認為,現在電動兩輪車發展的重點是市場的擴張,規模效應,有技術可以花錢來購買,自己搞技術研發不值得也不經濟。從電動車商情收集到的信息顯示,無論是大整車還是零部件企業,在技術研發上的資金投入和人才配置投入還非常的少,整個電動兩輪車的技術研發投入所占的銷售收入恐怕還不到1‰,甚至更低更少。這就導致當下電動兩輪車企業利潤不斷減少的原因之一。

    在全球缺乏競爭對手,從而無法學習與提高。
      電動兩輪車在中國形成龐大規模,而在全球卻找不到相匹配的體量制造與使用的國家,表面上看這是好事,但另一個不利的因素的是,由于許多國家特別是發達國家對鉛酸電池電動兩輪車這個產品不重視、不看好或 采取抵制的辦法,使得鉛酸電池電動兩輪車大量往欠發達國家輸送。如果歐美日等國也有諸如電動兩輪車的制造和市場存在,中國的制造業就有了競爭的參照。由于中國在制造鉛酸電池電動兩輪車上缺乏嚴格的標準,企業制造完全按照自己制造的標準進行生產,這就導致了國際上發達國家對我們這個產品的不認賬,自己內部的競爭也處于無序和競爭過度的問題。

    行業或國家在制定標準上的嚴重滯后,加劇的市場的惡性競爭。
      截止到目前,電動兩輪車(包括電動自行車和電動摩托車)的國標沒有出臺,電動自行車和電動摩托車的零部件國標同樣如此,這就是導致市場價格競爭的最重要因素。這也是電動車產業難以轉型與升級的原因?,F在,在電動兩輪車領域里,那些假冒偽劣的產品在市場銷售中大肆泛濫,嚴重侵蝕了電動車的形象。而我國國內市場的飽和、國際市場無法進入發達國家和國內市場消費層次的下沉,更為低端、偽劣的電動兩輪車產品提供了肥沃的土壤市場?,F在,不少小零部件無視環保,在根本沒有環保設施裝置的作坊工廠里,大肆進行諸如零部件的涂裝,一定程度上拉低了行業的制造成本的同時,對規模大企業進一步做大形成了嚴重的抑制。

      從上述可以看出電動兩輪車產業已經進入到發展的十字路口的部分原因,現在,企業賺錢的利潤很少,投入的卻很高,經銷商銷售的車輛每況愈下。因此,必須要讓部分尤其是有優勢的企業進行轉型升級,著不僅僅是為了企業的利潤,更重要的是為了行業健康有序的發展。但是,如果不打破上述存在的諸多發展的瓶頸,電動車產業的整合、電動車走向全世界尤其是撬開發達國家的大門,路還很漫長。

    轉載請注明“電動車商情網”:
    http://www.ncn3000.com/news/html/201704/20170424093751106.htm

    關鍵詞:電動車 升級轉型
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