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  • 山東省8月份低速電動車產量5.7萬輛,多重利好刺激下市場開始升溫!

    [標簽]:山東,低速電動車
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    2017-9-22 9:39:30  來源:轉載  作者:綜合   (評論 條)瀏覽:

    [提要] 山東某品牌低速電動車經銷商感慨道,他8月份銷售低速電動車20多臺,和上半年總銷量幾乎持平。

    “8月銷量終于有點起色了?!?


    一山東某品牌低速電動車經銷商感慨道,他8月份銷售低速電動車20多臺,和上半年總銷量幾乎持平。 

    市場有起色的并不是某一家經銷商的個別現象。據山東省汽車行業協會統計,8月份山東生產低速電動車57160輛,同比去年8月的4.6萬臺增長19%,環比7月增長21.4%,低速電動車市場開始回暖。2017年1-8月山東低速電動車累計產量達385495輛,同比去年344479輛增長11.91%。此外,1-8月排名前五家企業共生產低速電動車289134輛,占總產量的75%。 
    傳統高速電動車市場,根據乘聯會數據統計,A00級純電動乘用車8月份銷售2.4萬臺,占比純電動乘用車57%份額,為最大市場。而且車型方面,銷量排名前十的車型有5款是A00級純電動乘用車,且排名第一和第二的車型也均是A00車型。 
    數據來源:乘聯會、山東省汽車行業協會

    注:A00級純電動車、純電動合計為銷量,山東小型電動車為產量

    經過大半年的積累,低速電動車市場迫切需要一個出口,而低速電動車技術標準草案的流出,對市場的刺激尤為明顯。雖然相關技術標準對目前的產品來說定的偏高,但強大的市場需求還是開始刺激市場開始回暖。價格便宜、短途代步、充電方便、牌照和駕照方面的優勢仍然是吸引廣大農村市場消費者的關鍵因素,8月份以來,車企和經銷商也在更有針對性的進行營銷和推廣的下沉。
    金九銀十對于很多行業來說都是一個難得的銷售黃金期,對于淡旺季分明的低速電動車更是如此,目前盡管草案被曝光,但低速電動車政策出臺仍懸而未決,對于低速電動車市場的影響也尚難預估,不過從8月份產量數據看,未來幾個月,低速電動車市場有望持續走強。

    據乘聯會統計顯示,8月份高速微型電動汽車銷量2.4萬臺,同比增長138%,其中北汽EC系列和知豆D2分別以6726輛和5018輛的銷量位居排名第一和第二。同時,一些傳統車企也在8月份推出新款車型,北汽、江淮等推出的小微型電動汽車也已經上市銷售。另外,受到雙積分和燃油車禁售時間表等消息的影響,包括合資車企在內的傳統汽車商也在加快布局電動化產品,寶馬、奔馳、日產等廠商也在推出和升級旗下的小型電動汽車產品。因此,從形勢來看,未來小微型電動汽車和細分品類小型電動SUV市場的熱度將會持續升溫。

    轉載請注明“電動車商情網”:
    http://www.ncn3000.com/news/html/201709/2017092209392932.htm

    關鍵詞:山東 低速電動車
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