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  • 共享單車第二梯隊邁入死亡期,半年時間已有5家共享單車退出市場!

    [標簽]:共享單車,倒閉,退款
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    2017-11-21 10:59:31  來源:轉載  作者:簡之   (評論 條)瀏覽:

    [提要] 近幾個月來,深圳有數家共享單車退出了市場,部分企業出現逾期不退還押金的情況。

    談情懷需要風險,談生死需要勇氣。

    2017年11月15日,小藍單車被爆解散,據悉員工工資已經拖欠數月之久。當然,“倒閉事件”少不了供應商的身影。根據媒體報道,目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元,涉及70余家供應商,大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右,部分供應商被拖欠款項高達800萬元。

    當然,小藍車不是第一家在共享經浪潮中倒下的單車企業,也肯定不會是最后一家。據統計,截止目前,今年倒閉的成規模的共享單車企業已經達到5家。
    半年內倒閉的共享單車

    押金難退,共享單車在坑錢?
    事實上,小藍單車的衰弱之勢早在近兩月顯現。有用戶透露,“早在9月份就已經發現小藍單車押金退不了,撥打客服電話也無人接聽;后來通過內部人士才得以退款?!边@也印證了市場上沸沸揚揚的“退款需走后門”之聲。
    同樣是在9月,小藍單車將今年3月發行的價值199元的“半年卡”,強制升級為“全年卡”,用戶的提現時間推遲了半年。彼時,有業內人士分析,這已經是小藍單車資金鏈跟不上的征兆。

    下一個是誰?出路在哪里?“死”在小藍單車前面的是酷騎單車,也是酷騎之死,共享經濟也正式迎來所謂的“寒冬”。

    2017年9月28日,酷騎單車官方發出公告,CEO高唯偉被以“管理能力不足”為由罷免。而此前傳言的某四川集團10億接盤之說也不得考證。在酷騎之前,早已有數家共享單車企業宣布死亡:悟空單車、3Vbike、町町單車等等。
    關于共享電動車的發展,政策方面就是一大難題。據了解,上海市交通委于近期直截了當的對外公布,未來不考慮發展共享電動車。此外,深圳、北京等城市都在叫停共享電單車。除此之外,電單車運營還需要注意安全、成本等各方面的因素。

    新規:深圳對亂停亂放單車罰款,最高1000!

    針對共享單車的一些亂象,11月10日深圳市交通運輸委員會發布了關于《互聯網租賃自行車管理方案》的公告,對大家普遍關注的幾個問題,例如違規停放、押金退還等都提出了明確管理要求和處罰規定。
    在方案中強調,“在道路兩側人行道及其他公共場所投放或停放的車輛,必須位于停放設施內?!庇脩粑窗匆幎ㄍ7跑囕v的,將由政府相關管理部門按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規,處20元至1000元人民幣罰款。

    近幾個月來,深圳有數家共享單車退出了市場,部分企業出現逾期不退還押金的情況。針對這一點,管理方案中強調了:企業因為自身管理問題需要退出市場的,需要向政府主管部門辦理備案相關注銷手續,并且在規定時間內將用戶的押金、預存金等退還給用戶。否則,將由政府主管部門責令限期改正,并處以五萬元以下罰款。

    轉載請注明“電動車商情網”:
    http://www.ncn3000.com/news/html/201711/2017112110593045.htm

    關鍵詞:共享單車 倒閉 退款
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